W przeważającej większości, Paryżanie opowiedzieli się za usunięciem hulajnóg elektrycznych do wynajęcia ze swoich ulic w mini-referendum, które, jak powiedział burmistrz, wysłało „bardzo jasny komunikat”. Około 15 000 pojazdów może zniknąć z centrum Paryża pod koniec sierpnia, gdy wygasną umowy miasta z trzema operatorami.
Hulajnogi elektryczne znikną z ulic Paryża?
W niedzielnym mini-referendum miejskim ratusz zadał pytanie: „Czy jesteś za czy przeciw skuterom samoobsługowym w Paryżu?”. Wynik był jednoznaczny. Według strony internetowej ratusza, z 103 000 głosujących, aż 89% odrzuciło e-hulajnogi, a tylko 11% je poparło. Frekwencja była jednak bardzo niska, a głosowanie było dostępne dla wszystkich 1,38 miliona zarejestrowanych wyborców Paryża.
Burmistrz Anne Hidalgo uznała głosowanie za sukces i ponownie zadeklarowała przestrzeganie wyniku konsultacyjnego referendum. „Bardzo jasne przesłanie wyborców staje się teraz naszym przewodnikiem” – powiedziała. „Wraz z moim zespołem będziemy realizować ich decyzję, tak jak obiecałam”.
Wady i zalety rozwiązania
E-hulajnogi, łatwe do znalezienia i wynajęcia za pomocą aplikacji mobilnej oraz stosunkowo tanie, są popularne wśród turystów ceniących szybkość i swobodę, jaką oferują. W ciągu pięciu lat od wprowadzenia, e-skutery zyskały również sympatię niektórych mieszkańców Paryża, którzy nie chcą lub nie mogą pozwolić sobie na własny pojazd, ale doceniają możliwość uniknięcia metra i innych środków transportu publicznego.
Jednak wielu paryżan uważa e-hulajnogi za utrapienie i zagrożenie dla bezpieczeństwa, a mikropojazdy te brały udział w setkach wypadków. Hidalgo i niektórzy z jej zastępców prowadzili kampanię na rzecz wyeliminowania „swobodnie pływającej” floty e-skuterów do wynajęcia (tak zwanej ze względu na odbieranie i pozostawianie pojazdów na ulicach według uznania najemców) ze względów bezpieczeństwa, uciążliwości publicznych i korzyści dla środowiska przed igrzyskami olimpijskimi w Paryżu w przyszłym roku.
